Mesin Husaberg generasi terbaru satu-silinder SOHC mesin dengan penambahan cc dari 448,6cc menjadi 565 cc. Selain performa meningkat, tujuan dari para pengembang adalah desain yang kompak dan mempunyai daya tahan tinggi, dan juga untuk memposisikan crankshaft dekat pusat gravitasi secara keseluruhan, dengan demikian mesin dapat dengan mudah di kendalikan.
70 ° Cylinder Angle
Sebuah silinder dangkal sudut 70 ° memungkinkan poros engkol untuk posisinya lebih dari 100mm lebih tinggi dan lebih jauh approx.160mm, menggerakkan massa berputar crankshaft lebih dekat dengan center of gravity dari motor. Dalam posisi ini, tekanan gyroscopic yang dihasilkan oleh crankshaft berputar serendah mungkin memiliki efek leverage pada motor, sehingga sangat mudah untuk mengendalikan mesin 4-stroke, single-silinder. Efek samping Yang menguntungkan dari mesin ini adalah mesin menjadi lebih compact dan menambah ground clearance-yang berguna jika berada dalam kondisi track yang sempit dan berbatu
Prototipe mesin Husaberg FE450e
Overhead camshaft mengoperasikan empat katup (katup titanium) dengan cara yang mengoptimalkan rocker berat lengan dan juga berfungsi sebagai mesin sentrifugal untuk ventilasi. Dibandingkan dengan model sebelumnya, maka mesin ini mengurangi berosilasi massa, katup lebih besar lintas-bagian dan sudut katup yang pendek menyebabkan peningkatan kinerja dan memperbaiki rideability di bawah kisaran beban. Sebuah magnesium penutup kepala silinder yang ditetapkan pada sudut sangat memudahkan dalam pemeliharaan nya.
0 comments:
Post a Comment